一、科目二挂科心情崩溃说说
1、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
2、不难啊，科记得我练车时候，教练都不想理我了。练考场时候教练说第一把看好点，我一紧张就忘记了，结果教练说，你牛，你自己开吧，来两把，全死了，第二天就考试了，我排23位，结果考试时候前面就挂了11个，还好的是，100分完美一把通过，20号已到手了本本。
3、补考的时候，前面都很顺利，最后倒车又出现了问题，我发现倒车进去的位置，比平常往侧面偏了好多。为了保险起见，我没有调整，让车身尽量保持直线，想着出去的时候晚点回方向盘。结果，眼看就要成功了，车的轮子扫到了黄线，凉凉了。同行的几个人，他们的状况却各不相同。
4、(5)圈子虽小，舒服就好
5、模拟考试，模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生，同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试是绝对必不可少的，准备充分才能最好迎战。
6、掌握5个技巧，科目三快速通过
7、这招是教大家怎么去应对考试的方法，俗称找重点。
8、但真相是工程制图是最easy的
9、科目二考试有两次机会，如果都不过会重新预约考试，跟各地政策不同，间隔一周到两周不等，总共有五次预约考试机会，科目三相同，不同的是科目三五次不过需要从新学习科目二重新循环。
10、可以说是“老夫聊发少年狂”吧，鄙人终于决定在三十七岁“高龄”之时去考一个驾照，于是选驾校，交学费，学开车。和年轻十几岁的同学挤在一个车里，倒也没有太多违和之感，一则缘于自己的长相看上去没比他们大多少，二则就是和他们也并不是完全尿不到一个壶里去，三则发现，大家对于驾考都很惶恐。
11、挂科不可怕，可怕的是自己都不知道自己为什么挂了。挂科之后注意听语音播报，看看自己错在哪里了，要是没注意，或者没听到记得要问跟车的教练或者安全员，他一定知道你的问题。
12、再来说说大家最为关心的毕业清考的难度问题。老师郑重其事的回答到：毕业清考的难度是和平时考试是差不多的，改卷力度也类似，毕业清考=平常考试。所以，你还想等到最后去清考吗？
13、由“扶朕起来，朕还能学”
14、在复习的时间里，你要劳逸结合，记得锻炼身体，保持好的身体。出去散散步，跑跑步，让你身心舒适，这样复习效率才高。其实考试很简单，只要复习好，放松心情，肯定就能考好！
15、收拾心情，重新出发
16、泡澡：有部分的人工作比较繁忙，所以可能没有太多的时间去和自己的朋友唱歌或者是在家看书。这个时候就可以选择更加简单的方法来放松自己的身体。可以回到家里面之后，泡上一个热水澡，泡澡的时候可以帮助促进身体的血液循环，同时还可以感觉十分的轻松。
17、当然，建议肯定是不要拖到毕业清考。
18、比如说，在你找工作的时候，因为很多公司投递简历都是在网上进行投递，而网上投递简历，一般大公司都是将其承包给应届生网、智联招聘等这些专门求职的公司，所以你不是单纯的按照自己的想法投递一个简历上去，而是会有固定模板，让你一项一项去填写你的个人信息，所学专业，学习成绩等等。
19、如果有帮助的话，亲们给我点个赞支持一下呗~~谢谢大家
20、倒车入库时控制速度，不要太慢也不能让车子停下来了，找好你的参考点慢慢的倒车，避免速度太快，来不及回方向盘就压线了。
二、科目二挂科的心情
1、有多少人考驾照的时候，连续好几次全挂，依然有毅力学下去呢？我想很多人一定早就放弃，有时候真的是碍于面子，生怕别人嘲笑自己！但我认识一位女子，他是我朋友的一个亲戚，今年40岁左右。她考驾照是因为自己老公买车了，但是她却不能开，所以她非常希望自己能有一个驾照，平时去接送孩子上下学的时候，还能够自己开车，但想不到全挂科目三上了！
2、老师，我挂科了，心情很不好，你说该怎么办呢？
3、看后视镜压黄线，方向盘打死，用车屁股看对角线作调整轮，然后看后视镜压黄线踩刹车，倒库完成，而我这样做。
4、电子邮箱：tbwz01@1com；
5、老师，一直说挂科对找工作有影响，你能具体说说吗？
6、挂科的朋友都知道，要想预约下次考试就必须要等挂科失败后十天才可以预约，再加上漫长的等待时间，一般要在一个月左右才能知道结果，在这漫长的等待岁月中，很多挂科的朋友都想迫不及待的练车，但是很多学员一到考试的时候就会忘得一干二净，所以这也是一个没有效果的训练，教练自然不会答应了
7、客观上，挂科学生再次重修的确是会遇到许多问题：
8、来自：槽值(ID：caozhi163)
9、问题2：我想把通过的希望放在最后的清考，可以吗？
10、对于那些公共课，如果是一些记忆性的科目，那就要把书看一篇，然后在自己的脑海里多回忆几次，如果不记得了，再认真看几篇。复习的时候，你可以看着书的目录进行记忆，这样有助于你理清思路，把课本的全部内容记下。
11、每个科目都有五次考试机会，每次考试都有两次机会，所以说每个科目都有十次考试机会，前四次挂科之后，心理压力不算很大，但是经过八次挂科之后，那压力就很大了，所以说考试前给自己一些心理暗示是很有必要的。
12、科目三成绩100分，科目四成绩又是100分，我的驾考之路最终以两场完美的战役收官。这才有心情坐在电脑前码字，述说自己当时的惶恐。
13、就是大学考试60分及格就好了，
14、这是挂科的最大的一个原因，如果平时练习足够多，每次练习都没有出太大错误，那么肌肉的记忆有时候也可以通过一些较难的科目。
15、躲不了大学物理、工程力学、材料力学、流体力学....
16、心态是影响考试成绩的根本因素，好心态易过关，坏心态难过关，这是反复被实践证明了的真理。在科目二的考试过程中，越是急于过关的人，越容易受情绪左右，使自己紧张起来。一旦第一次没过关，第二次会更紧张，动作就更容易出现差错，导致失利。相反，越是放松自己，就越容易发挥出高水平，越容易过关。
17、“考完科目感觉自己是个傻子”
18、医学院都有流传这样两句话：
19、快过年了，各科成绩也陆陆续续都出来了，当然，成绩一出，有人欢喜有人愁，有人考得不错，一个学期的努力最终得到了回报，非常高兴，也有些同学考得中等或偏下，总结了自己时间安排不够合理，下学期课程又那么多，发现需要更加合理地分配时间，当然，我也知道还有一部分同学，挂科了。
20、上易挂科专业榜原来是有原因的
三、科目二挂了好难过的说说
1、挂科对找工作具体有多大影响，这也说不准，但是明确一点，挂科对于以后找工作肯定是会有影响的。
2、随着汽车逐渐普及开来，驾驶证的重要性也凸显出来，虽然看起来不显山不露水，但是开车没有这个证件，交警就不会放过你。现在很多年轻人，都会选择挑一个时间去考一本驾驶证。不过考驾驶证也不是一件容易的事情，虽然有些人拿出来非常简单，但是很多人都被驾考给难住了，科一到科四都会存在挂科的现象。
3、要找前面的点也要找右边的点。
4、并且考试的时候要注意细节问题，不要慌张，当成一次简单地练习就行，要相信自己肯定可以过，很多人在考试的时候紧张，因为紧张就会出错，所以说一定要放平心态，把该记住的记住就好了，也不要想得太多。
5、因为出去吃饭很麻烦，再进来还要重新检查和排队，手机没收不能联系，又怕担心错过了考试，因此没吃午饭。我们在等候区等候了差不多半天时间，一直到了下午三四点才轮到我去考试，当时肚子饿得很难受，因此考试的状态很差劲。
6、再加上时不时的展现一些惊喜，比如：学着学着……直接把车给拆了。
7、而这些信息里面通常有大学成绩这一栏，而里面会有是否挂科这一个选项，如果填写的是：已挂科，这时报名该岗位的人数较多，后台操作人员可能就利用条件筛选挑选简历，或许你的简历因为这一条件就直接排除在系统外，连简历这一关都过不了的话，后面的面试求职也就无从谈起了。
8、随着生活越来越富裕，一些当年打拼的朋友都买上了自己梦想中的爱车，因此无论是即将在校的大学生还是在家退休无所事事的老头老太，都梦想着拿到属于自己的驾照，但是随着交通事故越来越频发，驾考项目也变得越来越严格，自然就出现了很多挂科的人，不少朋友在挂科之后都会伤心欲绝，等心情平复之后再抓紧训练，早日脱离这种苦海，但是科二科三挂科后，为什么教练就不让练车了？听听过来人是怎么说的
9、问题3：听说挂科对找工作会有影响，是这样的吗？
10、但是，这的确会给人一种挫败感，尤其是当你看见平时训练时比你差的人通过了，而成绩相对较好的你反而没有通过，这种挫败感体现的更加明显。
11、无论是什么原因，不去上课对于重修的学生来是说是相当不利的，为什么呢？无论你想或是不想，你只要上正方系统选了这门课程，在老师的眼里你就是和正常上这门课程的学生一样，不会因为你是“重修生”，老师就会另眼相看。
12、问题1：好怕下个学期该门科目重修又挂了，有什么好的方法可以重修一次通过吗？
13、终于快轮到自己参加考试了，可是自己上坡定点停车和曲线行驶两个项目还有些不过关。主要表现为上坡定点停车有时边线会宽于30厘米，起步有时会熄火，曲线行驶有时会压线。想到高昂的补考费和时间精力的巨大代价，不敢不刻苦练习。每天练车，遂以这两项为重点，加强训练。
14、正是因为存在着这么多的客观因素，所以每年重修通过率一直在稳步低空飞行，有些同学甚至重修2—3次也没有通过。
15、我明白你的感受，而且更深。因为我科目二挂了三次。第一次的时候就最后考试倒车入库挂了，因为太紧张。第二次点都不紧张然后还是倒车入库挂了。直接心态都崩了。因为一起去的都过了。然后就完全是心理阴影，过了半年才去考，平时都练习的很好。然后第三次，又去合场，那天被教练骂惨了。心态完全没有，我就给我妈打电话说我要是不过了我就不学了。结果第二天一圈就过了，有时候真的是运气。
16、有一种考试范围叫“整本书都要考”
17、往来账包括：应收帐款、预付帐款、其他应收款、应付帐款、预收帐款、其他应付款、其他应交款等。按照《企业会计制度》的规定，对所有的往来账，都要进行总分类核算和明细分类核算。所谓明细分类核算就是要按照债权和债务的单位和自然人设立明细帐，进行核算和登记。相信我的回答对你能有所帮助。收起
18、挂科，年前多么惨痛的体验！有些人挂科了，觉得超级崩溃，无法接受这个事实，很长一段时间沉溺其中，无法自拔；有些人挂科了，觉得对不起老师、家长，也对不起自己，一直在深深自责之中；有些人挂科了，深刻的反省自己，觉得有些科目，比如高数，很认真地复习，但最后还是挂科了，十分的苦恼，一想着下年还要继续重修，莫名的忧伤感油然而生！
19、打死，后轮直接压线，打太晚了，而教练教我是倒车的时候，看后视镜压黄线外侧，方向盘打死，然后倒车的途中做调整轮，然后再看主驾驶车门的锁头压后面的黄线，踩刹车，完美。
20、很多人都要被工程制图逼疯了
四、科目二考挂了想发个说说
1、技巧四：靠边停车。靠边停车是基础项，考试当中一定会出现的。我们在靠边停车的时候一定要减速，然后一定要看后视镜，看看前后有没有车，看不看后视镜是非常重要的考点，很容易就会失分！技巧五：心态问题。科目三考试能不能过关跟心态还是有很大关系的，切记不能太过于紧张，考试一定要平常心，如果太紧张的话，想要通过考试，难度是非常大的！
2、第周围同学都在复习物理化学了，我还要复习高等数学，没有氛围。
3、是否需要买课时取决于你报名时与驾校的约定。按照以往常规是不需要再掏钱训练的。如果当初有约定，补考再缴费就得按照约定执行了。
4、其实在挂科之后，许多学员会把所有东西放在自己曾经失败的地方，这样会导致一个不好的效果，就是忽视其他的项目，结果在考试中把原来失败的地方通过了，但是却又栽在了别的项目上，因此很不容易全面把控全局，这也是很多科目二学员多次失败的原因
5、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
6、另一方面他参加了一些质量较高的公益组织活动，尽可能多的去提升自己各方面的能力，结识一些社会企业人士，拓展自己的人际交往圈和知识面，不让挂科成为羁绊自己成长的绊脚石，最终经过大学四年的努力，毕业时就成功应聘上一家不错的陶瓷公司，而且现在也荣升为一名主管，职业发展前景看好。
7、喜欢是放纵，爱就是克制！连成绩这一关都过不了，克制自己都做不到，那其它的兴趣爱好，发展从何谈起呢？
8、“革命尚未成功，同志仍需努力”，下年你不管你愿意不愿意，这门考试对你还是不离不弃，而当时为什么会挂科，为了避免重蹈覆辙，肯定是要分析挂科的症结所在的，据我个人了解到的，挂科最主要还是两大原因：
9、网易原创栏目。情感、教育、职场、百科、生活，有温度又有干货。
10、不管是老公，还是周边的亲戚都不希望她继续考试了，但她依然不放弃！她第一次考试因为灯光挂科！第二次考试，因为靠边停车熄火挂科！第三次考试，因为出现了违章的电动车，不知道怎么处理，导致挂科！第四次考试，因为车轮压实线，导致挂科！第四次考试，因为靠边停车没有看后视镜挂科！当然科目三一般都有两次机会，另一次都因为紧张所以才挂科！
11、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。那是真的开心到起飞先是盯着成绩单/出分网站！好久心里一遍一遍和自己说：我过了我过了我过了爷成了爷成了然后尖叫，原地跳跃出门见到个人都恨不得拉起她/他跳华尔滋但是过了一会儿又觉得自己现在没事干了！有一段空窗期看着自己以前为了准备考试看的书/资料一边回想着自己是怎么挺过那一段时光一边又觉得心里空空的不过很快就会度过这个时间啦毕竟挑战是无限的冲！科目二其实一点都不难。
12、当然，老师的建议肯定是不要拖到毕业清考。
13、考试考的都是心态，很多人在平时练习中每一圈都做得很好，结果在考试的时候却导致挂科，此时第一反应就是埋怨考试车太烂，然后就是各种找理由，最后心里五味杂陈，不怎么敢去预约第二次考试。
14、有一位平常训练的状态很好，但实际到了考场练习时却出现了各种问题。他一上车就忘了系安全带0分，后面不是中途压线，就是在上坡的时候熄火了……教练在旁边看着他，眼睛里好像要喷火。
15、“世界早安，驾考除外”
16、对于选择有机化学的同学们，最最只能说
17、不知道你科目二的考试车时哪的？车管所的？驾校的？给你说说我当年考科目二的情况。当然，可能没有可比性，毕竟我考试时1995年，那时的规定是不是与现在一样不知道。
18、听说期末考试挂科率最高十大专业榜单
19、这可能是最重要的原因之一吧。有些人，天生聪明伶俐，接受新事物快，爱动脑子，爱琢磨，他们能准确把握科目二各项目的技术要领，操作规范，学习起来就快。有些人，对机械的感受能力比较弱，学车的过程中老犯迷糊，总是掌握不了各考试项目操作要领的精髓，不会去理解掌握，只会死记硬背，囫囵吞枣。
20、有一种计算题叫边做边流泪
五、科目二挂科心情超差的说说
1、通过与这名学员的聊天我们得知，原来挂科的这名考生，已经连续考了3次科目二了，本来就很担心自己会挂科。没想到在考试过程中操作的非常完美，以为就这么美滋滋的通过科目二考试了。让他万万没有想到的是，在下车的一瞬间，却被播报考试挂科，在得知原因之后学员彻底崩溃了。
2、这个专业的同学们体会到了人生最大的谎言
3、恋爱虽然是大学的选修课，
4、一份试题，以往相同类型的题一般有个不少分。从而花上1天时间将以往试题做上1遍，同时花上2—3天时间做个归纳以及重点突破，不懂就去问学霸嘛，一定要将这些分数稳稳的拿在手上。
5、△来源|摄图网(与本文内容无关)
6、最准确的回答：你最不擅长的一科，属于正确的废话；最科学的回答：理工科高数，按概率算；文史科，哲学吧。最无厘头的回答：这科或者那科，就这两科。
7、科目二补考费各地都不同，要以所在地的实际情况为准，一般科目二的补考费是二百左右，和模拟费用差不多。
8、比如：培训时着急想快点参加考试，快点拿到驾驶证；考试时上车之后紧张、手脚不协调等，这都是压力所导致的，所以说缓解心理压力是很有必要的，考试前给自己一些心理暗示是缓解心理压力的一种有效的方法，比如：告诉自己这只是一次模拟考试或者就是一场平时的练习；或者告诉自己这没有什么的，挂科就挂科了，没什么大不了的等等。
9、这个专业能不挂的真的太少，
10、第他好像是一个挂科的学生。
11、从前有一个专业叫法学专业，
12、第三天路考第一把刚上车就挂了。考官下车时没有将车熄火，我没发现，又打了一把火，造成熄火一次，扣10分；起步时没注意考官把车停在略微有点坡度的路面上，只抬离合器没踩刹车造成溜坡大于30厘米，扣10分。这样挂了第一把让自己心理压力倍增，也搞得一车考生都很是紧张了，大家大气都不敢出。第二把开了一段路程，在加减档时又操作失误，造成速度与档位不匹配，挂科了。当听到系统提示：“考试结束，成绩不合格。原因：速度和档位不匹配。请将车开回起点。”时，心里都凉透了。此次同去的四人，科目三路考均挂科。
13、在大学，老师一般在快考试的时候，划重点。这个是很重要的，不能小觑。老师划的重点一般都会考，不管你平时怎么逃课，在期末最后几节课千万别逃课了，因为老师要划重点了，如果你错过某些重点，你就离挂科不远了。
14、比如说，在你大四找工作的时候，因为很多公司投递简历都是在网上进行投递，而网上投递简历，一般大公司都是将其承包给应届生网、智联招聘等这些专门求职的公司，所以你不是单纯的按照自己的想法投递一个简历上去，而是会有固定模板，让你一项一项去填写你的个人信息，所学专业，学习成绩等等。
15、我们都知道考科目二的时候只有五次机会，而这名男子却如此倒霉，第四次的时候也无缘无故挂科了，而且还是挂在了最简单的直角拐弯上。可是对于这种情况，我们也只能表示同情，别的也没有什么办法可以帮忙的了。大家怎么看呢？科目二完美操作，下车却听到挂科提示音，得知原因后学员崩溃
16、第心理上有压力，有负担，要是这一次又挂了怎么办呢？
17、多和老师交流，同时经过这三步，老师一定会记住了你，从而在他的印象中你对待这门课程积极认真，想通过这门科目，如果能达到这种效果就非常好了，而这种优势就体现在最后的给分了。
18、其实科目二也就五个项目，主要是记点位，什么时候打方向盘，打多少，只要你能够清楚地记住，那考试肯定也是没有问题的，虽然说考试车烂也是一方面，但个人掌握的技巧才是占主要部分。
19、挂科是很正常的的事情，在考试的时候不要过于紧张就可以，随时调整心态，如果过于紧张也不是很好，应该学会放松。
20、0问学姐学长要资料
