一、科目二挂科心情崩溃说说

1、最后一点，老师抛出这样一个问题，值得每一位折翼的天使去思考，挂科对于你的影响远比挂科本身来的重要。

2、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1／4；右侧后视镜调整要领。

3、到了可以约考的时间，我马上约了考试。练了两天车，专门训练加减档位，同时把什么起步口诀、停车口诀，什么灯光口诀、点刹位置都记得清清楚楚，生怕再出闪失。

4、挂科，多么痛的领悟啊！

5、您好，各个地区各级医院规定不同，但是一般需要挂外科(有的医院分的更细致一点会有泌尿外科)您可以到当地医院再咨询一下，都会有导致的护士帮助您分诊的。建议注意个人清洁卫生特别是注意翻开仔细清理包皮垢，勤换内裤分开清洗，不要手淫和过度纵欲，积极锻炼身体饮食清淡多喝水注意保暖，一般是可以门诊手术的不会影响正常工作学习不要太过紧张。

6、虽然他化学平时很认真的学，但每次临近考试，他总会觉得自己会挂科，心里老不安稳，最后的结果也是有惊无险，都安全顺利的踩线通过，当然，这种情况还是相当危险的。

7、科目二挂科的几率20%。科目又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。

8、要学会疏解自己的紧张情绪，以一个平常心去对待考试。虽然这属于心理问题，但是可以通过一些调节得到纾解的。

9、按照以上几个方针，认真去做，肯定会有相当不错的效果。当然，回归根本，再多的方针，再多的福利也抵不过认真复习，这应该是绝招了，以无招胜有招。

10、认真想想，到了最后毕业清考的时候，说明你有且仅有一次机会了，过则前路平坦大道，不过背后则悬崖峭壁，干嘛要让自己的处境这么危险，这么被动呢。

11、“砰”的一声响。另一个同伴的注意力也转移到前面发生的车祸，当他回过神来，也压线了……

12、老师，我挂科了，心情很不好，你说该怎么办呢？

13、甚至有的同学连读这个专业的机会都没有！

14、可是，你知道高数60分有多难吗？

15、你不去上课，老师点你名你不在，给老师一个不好的印象，从而你的平时成绩肯定就不会高，正因为你给老师的印象不好，所以最后的考试如果你的分数低于60分，老师也绝对不会给你过的，都不认识你，都不来上课为啥要帮助你呢？所以老师想的是：这个学期见不到你，留着下次有机会见一面吧。

16、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

17、再者便是出发时候就嚼几粒口香糖。嚼口香糖时分泌的唾液下咽的过程，可以缓解紧张情绪。口香糖——考试必备法宝。

18、因为在大学里，大部分的同学在课间或课后都不敢或者不愿意去找老师交流，除了学习委员，逼不得已，交作业要和任课老师联系外，其实老师讲完课，课间与课后的5分钟是比较寂寞的，如果这时你能自告奋勇上去和老师交流想法，老师肯定会有这么一连串这样的想法(不管其他老师有没有，反正我是有了)：

19、你可以问下同一个专业的学长学姐，之前他们考的题型，借下之前他们考过的资料，说不定考试的时候，真的能遇到一样的题目呢。

20、挂科的朋友都知道，要想预约下次考试就必须要等挂科失败后十天才可以预约，再加上漫长的等待时间，一般要在一个月左右才能知道结果，在这漫长的等待岁月中，很多挂科的朋友都想迫不及待的练车，但是很多学员一到考试的时候就会忘得一干二净，所以这也是一个没有效果的训练，教练自然不会答应了

二、科目二考挂了想发个说说

1、考下驾照不是终点，能安全上路才可以。本人正经厉新手上路阶段，有时想想干嘛费这劲坐副驾驶不好吗？?

2、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

3、可以说是“老夫聊发少年狂”吧，鄙人终于决定在三十七岁“高龄”之时去考一个驾照，于是选驾校，交学费，学开车。和年轻十几岁的同学挤在一个车里，倒也没有太多违和之感，一则缘于自己的长相看上去没比他们大多少，二则就是和他们也并不是完全尿不到一个壶里去，三则发现，大家对于驾考都很惶恐。

4、有一种考试范围叫“整本书都要考”

5、下面，给大家总结5个小技巧，当我们掌握了这些技巧之后，科目三就根本不是什么问题了！技巧一：灯光一定要好好背熟还要熟练操作！灯光应该是科目三考试当中最理论的东西，灯光是需要我们死记硬背的，希望大家最先攻克这个问题。还有一些基础性的灯光，也要知道怎么打，比如左转向灯，比如说怎么开双闪，这些都是比较重要的，大家不能失分哦！

6、随着汽车逐渐普及开来，驾驶证的重要性也凸显出来，虽然看起来不显山不露水，但是开车没有这个证件，交警就不会放过你。现在很多年轻人，都会选择挑一个时间去考一本驾驶证。不过考驾驶证也不是一件容易的事情，虽然有些人拿出来非常简单，但是很多人都被驾考给难住了，科一到科四都会存在挂科的现象。

7、有一种计算题叫边做边流泪

8、但是，这的确会给人一种挫败感，尤其是当你看见平时训练时比你差的人通过了，而成绩相对较好的你反而没有通过，这种挫败感体现的更加明显。

9、倒车入库，侧方停车，直角转弯，S弯。这些只要把点位找好了都没有问题。

10、喜欢是放纵，爱就是克制！连成绩这一关都过不了，克制自己都做不到，那其它的兴趣爱好，发展从何谈起呢？

11、以后同学们都是要趴在大板上画图的

12、预祝大家有个开心充实的寒假！

13、科目二不丢人，但是因为科目二的失败而受挫，一蹶不振，不敢面对才丢人。

14、再加上时不时的展现一些惊喜，比如：学着学着……直接把车给拆了。

15、客观上，挂科学生再次重修的确是会遇到许多问题：

16、和你说一件事，我科二是第五次考试的第二次机会才通过，刚刚好80分。所以别丧气了，好事多磨嘛，平时多练车，考试的时候保持好心态，只要你努力对待了，就一定能通过。

17、我们都知道考科目二的时候只有五次机会，而这名男子却如此倒霉，第四次的时候也无缘无故挂科了，而且还是挂在了最简单的直角拐弯上。可是对于这种情况，我们也只能表示同情，别的也没有什么办法可以帮忙的了。大家怎么看呢？科目二完美操作，下车却听到挂科提示音，得知原因后学员崩溃

18、随着生活越来越富裕，一些当年打拼的朋友都买上了自己梦想中的爱车，因此无论是即将在校的大学生还是在家退休无所事事的老头老太，都梦想着拿到属于自己的驾照，但是随着交通事故越来越频发，驾考项目也变得越来越严格，自然就出现了很多挂科的人，不少朋友在挂科之后都会伤心欲绝，等心情平复之后再抓紧训练，早日脱离这种苦海，但是科二科三挂科后，为什么教练就不让练车了？听听过来人是怎么说的

19、但其他几个的情况却不是很好。

20、和学霸做朋友，有利于你掌握要点。你可以问下学霸需要看那些题目，做什么样的题型，你可以问下他们平常做的笔记。如果他愿意分享的话，你的考试肯定不是问题。

三、科二挂了心情

1、听说期末考试挂科率最高十大专业榜单

2、最准确的回答：你最不擅长的一科，属于正确的废话；最科学的回答：理工科高数，按概率算；文史科，哲学吧。最无厘头的回答：这科或者那科，就这两科。

3、总结：这些就是我知道的挂科原因，但是其实科目二只要卡点卡到位其实一点都不难。我科目二模拟的时候把把都是挂科的。然后模拟完后教练一直在骂我，一直不停地骂，模拟的时候教练一直在催我。我都没怎么模拟就开始考试了，我也是醉了。但是考试的时候把心态调节好就好了。科二比科三还好，科三有个安全员在上面更加紧张了。

4、这个专业的同学们体会到了人生最大的谎言

5、英雄联盟打小怪兽我也会

6、所以逆袭吧逆袭吧。。。。。。

7、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

8、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

9、最羡慕那些口若悬河的律师们张口就来

10、不要抱怨自己的路有多难走

11、回复“科目三”赠送全套科目三必过视频

12、如果是在冬天考试，建议外面穿保暖的大外套，里面穿一个薄一点的外套。因为天冷又紧张，难免会导致身体打哆嗦，从而使自己更加紧张。穿保暖一点，临考前脱下大外套，轻装上阵。

13、(5)圈子虽小，舒服就好

14、从而你可以看到他的改变，上课都很认真地去听，考前一段时间全身心投入到学习上，不懂的问人，最主要的是他会去问考试的重点以及去收集考试的重点资料，这样慢慢发现他学习效率提高了，不仅十分顺利的通过了无机化学，大学后面的考试也是很平稳的度过了。

15、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。

16、唱歌：音乐一直以来都可以给我们带来力量，有很多的人都非常的喜欢听歌，但是听歌放松身体并不是特别的明显，所以如果想要让自己的身心得到更好的放松，完全可以约上自己的几个好朋友，到KTV里面去快乐的唱歌。

17、其实驾考失误是很正常的，毕竟还有一些连考5次都挂科的学员，有些学员甚至好几年才拿出驾驶证。挂科之后不要有抵触情绪，要相信自己，掌控好自己的心态，那么无论是哪个科目的考试，对你来说都不成问题。

18、这一点，我在经历中有比较深刻的体会。

19、这招是教大家怎么去应对考试的方法，俗称找重点。

20、挂科后，是自甘沉沦，又或奋起直追？

四、科目二挂了好难过的说说

1、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

2、问题4：挂科了，心情特别的不好。

3、无论是什么原因，不去上课对于重修的学生来是说是相当不利的，为什么呢？无论你想或是不想，你只要上正方系统选了这门课程，在老师的眼里你就是和正常上这门课程的学生一样，不会因为你是“重修生”，老师就会另眼相看。

4、没想到第一天下午模考时科目二两把都没过，生出了一些紧张，也把教练吓了一跳，他担心我过不了。但我仔细分析过后，倒是觉得信心更足了，因为第一把失误是由于对场地不熟，第二把失误是由于倒车入库时自己突然脑壳短路，多回了一把方向，其它地方毫无失误，明天考试应该可以避免，所以根本不担心了。

5、变成“别扶朕了，朕不学了”

6、很多同学都在这个专业挂了，

7、艾利巴蒂，快要期末考试了嘛

8、我发现有这么一个现象：许多挂科重修的学生即使课程不冲突也不会去上重修的课程，或许因为害羞不敢和师弟师妹们一起上课？或许在他们的潜意识里面认为这门课程只要最后去考试就行了？

9、老师，一直说挂科对找工作有影响，你能具体说说吗？

10、我考完科目二以后(一把过)，紧跟着我的另外一个学员，上车开考，车是车管所的，这学员左倒库(当时考试内容之一有左右倒库)时，方向机横拉杆突然断了，学员大惊，考官立马在岗亭(科目二场考考官在场地内小亭子内监考并遥控发动机)内关掉发动机，并同意该学员重考，不记次数。

11、而这些信息里面通常有大学成绩这一栏，而里面会有是否挂科这一个选项，如果填写的是：已挂科，这时报名该岗位的人数较多，后台操作人员可能就利用条件筛选挑选简历，或许你的简历因为这一条件就直接排除在系统外，连简历这一关都过不了的话，后面的面试求职也就无从谈起了。

12、从监控中可以看出，这名学员确实做了直角拐弯。之所以会被判定为挂科，是因为后来系统失灵了没有记录到，所以就相当于是没做这一项目。本来这名学员以为只要自己重新考一次直角转弯就可以了，可是没有想到驾考中心表示虽然系统没有记录到，但仍然要按照挂科处理。

13、收拾心情，重新出发

14、问题1：好怕下个学期该门科目重修又挂了，有什么好的方法可以重修一次通过吗？

15、一份试题，以往相同类型的题一般有个不少分。从而花上1天时间将以往试题做上1遍，同时花上2—3天时间做个归纳以及重点突破，不懂就去问学霸嘛，一定要将这些分数稳稳的拿在手上。

16、所以，课程一定要去上，具体是不是每节课都要去上，自己学会去协调处理，而且去上课的时候不仅仅是去上课，还要在课间或者课下的时候要多和任课老师交流，可以交流一下你的问题，或者是你学习这一门的困难等等都可以，重点是你要去和老师交流。这样做的好处在于哪呢？

17、回到现实，认真分析为什么会挂科？

18、0问学姐学长要资料

19、有一个也是运气比较差，前面的车辆突然间压线停在那里，他一时间慌了，把油门当成刹车，直接就撞上去了……

20、考试的时候特别紧张

五、科目二挂科后的心情

1、如果还是发抖，那么就深呼吸，吸气——呼气，连续三次。或者喝点热水，也能缓解等待考试时的紧张心情。

2、第三天路考第一把刚上车就挂了。考官下车时没有将车熄火，我没发现，又打了一把火，造成熄火一次，扣10分；起步时没注意考官把车停在略微有点坡度的路面上，只抬离合器没踩刹车造成溜坡大于30厘米，扣10分。这样挂了第一把让自己心理压力倍增，也搞得一车考生都很是紧张了，大家大气都不敢出。第二把开了一段路程，在加减档时又操作失误，造成速度与档位不匹配，挂科了。当听到系统提示：“考试结束，成绩不合格。原因：速度和档位不匹配。请将车开回起点。”时，心里都凉透了。此次同去的四人，科目三路考均挂科。

3、并且考试的时候要注意细节问题，不要慌张，当成一次简单地练习就行，要相信自己肯定可以过，很多人在考试的时候紧张，因为紧张就会出错，所以说一定要放平心态，把该记住的记住就好了，也不要想得太多。

4、第该科目对他的确比较难，重修时难度并没有降低。

5、我的一位大学同学，他大一挂了无机化学，当时对他打击挺大的，毕竟是第一个学期，而且他还是班上班委，年级的学生干部，各项素质都挺高的，突然一下挂科了，难以接受，而且当时他还竞争上了阳光员(俗称助班助理)，也因此被刷了下来，较长的一段时间他总是谈起自己挂科的事情，心情也颇为沉重。

6、这应该是相当一部分挂科学子的感受，挂科之后，心情肯定会或多或少受到些影响，因为挂科，不仅会丧失掉一些提升自己，拓展自己的机会，而且再过一个学年，还要继续重新再修回这门课程，相当麻烦，那该怎么办呢？

7、当我们第一天学驾驶的时候，经常有学员问教练，究竟是科目二容易科目三比较容易，教练一般都会告诉你，科目二比较难考，因为科目二是电子考试，非常的严格！同时，教练还会告诉你科目三比较好考，因为科目三非常容易上手，甚至不需要教练多教！我个人也是这么认为的，我认为科目三比科目二更容易上手，但是科目三比科目二更容易挂科，究竟为什么？

8、比如说，在你找工作的时候，因为很多公司投递简历都是在网上进行投递，而网上投递简历，一般大公司都是将其承包给应届生网、智联招聘等这些专门求职的公司，所以你不是单纯的按照自己的想法投递一个简历上去，而是会有固定模板，让你一项一项去填写你的个人信息，所学专业，学习成绩等等。

9、有的话还是自己把自己扶起来滚去学习吧！

10、有一位平常训练的状态很好，但实际到了考场练习时却出现了各种问题。他一上车就忘了系安全带0分，后面不是中途压线，就是在上坡的时候熄火了……教练在旁边看着他，眼睛里好像要喷火。

11、摔伤后引起的应该去挂骨伤科检查治疗如果是软组织损伤可以服氯唑沙宗片双氯灭痛片地塞米松片等进行治疗或九分散治疗

12、结果就是，这次我们平常练习的比较好的几个的考试成绩惨不忍睹。教练听说我们的结果，自然很生气，说话有一些情绪的成分。我们都感到有些受挫。

13、其实，每一次经历，我们都能从中学习到很多东西。而失败尤其让人映像深刻，能学到很多。这里是考场，考场犯错远远比实际出现交通事故好，所以及时发现问题，调整好心态，重新开始吧。

14、不知道你科目二的考试车时哪的？车管所的？驾校的？给你说说我当年考科目二的情况。当然，可能没有可比性，毕竟我考试时1995年，那时的规定是不是与现在一样不知道。

15、因为科目二考试是固定的，机器考试本身就比较死，你只要找点就可以了！但是科目三考试会遇到各种突发事件，更多的是考核你处理突发事件的能力！比如说，考试的时候，遇到了有电动车在机动车道开，你究竟该怎么办？比如说，教练让我靠边停车，但我前后都有车，我究竟该怎么办？比如说，前面那个车开得挺快的，教练还让我超车怎么办？灵活性很重要！

16、(为这个专业的同学默哀一秒钟)

17、预习和不预习一一诉说着你要挂科

18、第不能像第一次修这门课程时有着充裕的时间。

19、正是因为存在着这么多的客观因素，所以每年重修通过率一直在稳步低空飞行，有些同学甚至重修2—3次也没有通过。

20、因为自己选择的路跪着也要走完